Transports pour tous
La mise en place d’un système intégré de transport de masse dans les
grandes villes du Cameroun est à l’ordre du jour, suite aux discussions
entre des partenaires brésiliens et le gouvernement à travers le
ministère de l’Habitat et du Développement urbain.
L’objectif étant de doter nos métropoles, notamment Yaoundé et Douala,
de moyens de transport adéquats pour faciliter le déplacement rapide des
personnes et la fluidité du trafic intra-urbain.
Voilà une offre de
service qui pourrait pallier les nombreuses insuffisances constatées
dans le secteur du transport urbain.
Même sans être un expert en la matière, on peut constater de visu que
nos villes souffrent d’un déficit criard en moyens de transport de
masse. Pour l’heure, les services offerts sont en-deçà des besoins.
Alors que la norme communément admise prévoit la présence d’un service
de bus en lignes ou tout autre moyen de transport rapide dans une ville
de plus de 50 000 habitants, force est de constater qu’aucune de nos
cités ne s’est dotée à ce jour d’un système fiable. La nature ayant
horreur du vide, l’informel a vite fait de prendre place à travers des
modes de transport parallèles ou de substitution comme les motos-taxis,
les « cargos » et autres tricycles. Les « taxis » ou ce qui en tient
lieu ne correspondent en rien à ce qui existe ailleurs. L’offre publique
elle-même tarde à montrer son efficacité. Depuis la disparition de la
Sotuc, plusieurs initiatives ont vu le jour ici et là avec plus ou
moins de bonheur. Après des débuts prometteurs, la société Le Bus basée à
Yaoundé, bat aujourd’hui de l’aile, ses activités étant réduites à leur
plus simple expression.
Que faire en attendant ? Face aux urgences de l’heure, le réalisme
commandait de réagir. D’où la présence dans nos murs d’experts
brésiliens à l’expérience confirmée, chargés d’exposer les avantages
d’un nouveau mode de transport basé sur un système rapide dénommé « Bus
Transit Rapid » qui devrait faciliter le déplacement rapide des
populations par bus à moindre coût. A les entendre, ce système garantit à
la fois confort et ponctualité aux usagers. Ceci dit, il y a loin de la
coupe aux lèvres. L’amélioration de l’offre en moyens de transport
allant de pair avec la modernisation des infrastructures. Pour l’heure,
personne n’a encore levé le voile sur les modalités pratiques de la mise
en œuvre d’un tel projet qui nécessite plusieurs préalables. Par
ailleurs, la manière de structurer la politique de transports urbains
est aussi liée à la manière dont est structurée la ville elle-même. On
peut en effet, s’interroger si nos métropoles, dans leur configuration
actuelle, offrent des facilités pour accueillir en un temps-record, dans
des conditions de salubrité et de sécurité acceptables, un réseau de
transport urbain de masse, en l’absence d’un nouveau plan directeur
urbain intégrant des voies dédiées et autres itinéraires bien
matérialisés pour une circulation moins chaotique et plus fluide>>>
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